21শে মার্চ, 2016-এ, Cambridge City Council (Cambridge সিটি কাউন্সিল) সর্বসম্মতিক্রমে City Manager কর্তৃক আনুষ্ঠানিকভাবে Complete Streets (সম্পূর্ণ রাস্তা) এবং Vision Zero (ভিশন জিরো) নীতিগুলো গ্রহণ করার জন্য প্রস্তাবিত রেজুলেশনগুলো পাস করে, যা দেখায় যে সিটি এসব লক্ষ্য অর্জনে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, সমস্ত ব্যবহারকারীর জন্য নিরাপদ অ্যাক্সেস নিশ্চিত করে৷ Vision Zero ট্র্যাফিক ক্র্যাশের ফলে প্রাণহানি এবং গুরুতর আঘাত দূর করার আহ্বান জানায় এবং জোর দেয় যে তারা প্রতিরোধ করতে পারে এবং করা উচিত। Cambridge শহরটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মাত্র 17 তম শহর যা Vision Zero নীতিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
অ্যাকশন প্ল্যানের ভিত্তি হল ডাটা-চালিত সিদ্ধান্ত গ্রহণ, কারণ সিটি ট্রাফিক দুর্ঘটনা, আঘাত এবং মৃত্যুর জন্য মৌলিক কারণগুলো চিহ্নিত করতে চায়, সেই ঘটনাগুলো প্রতিরোধ করার জন্য সৃজনশীল এবং বাস্তবায়নযোগ্য সমাধান নিয়ে আসে এবং আমাদের সাফল্যের মূল্যায়ন করে—এবং বাকি চ্যালেঞ্জগুলো—যাতে আমরা ভবিষ্যতে আরও ভালো করতে পারি।
Vision Zero-এর নীতিগুলোকে বাস্তবে প্রয়োগ করে, Cambridge সিটি একাধিক ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করেছে, যার মধ্যে রয়েছে:
- ট্র্যাফিকের শান্ত এবং নিরাপত্তার জন্য একটি বৃহত্তর কৌশলের অংশ হিসাবে সাম্প্রতিক বছরগুলোতে শহর জুড়ে গতি সীমা হ্রাস করা ।
ডিসেম্বর 2016-এ, সিটি বেসলাইন শহরব্যাপী গতিসীমা 30 MPH থেকে 25 MPH-এ কমিয়েছে। তারপরে, Safer Squares উদ্যোগের মাধ্যমে 2018 সালের মার্চ মাসে, শহরটি "স্কোয়ার" নামে পরিচিত এলাকায় গতি সীমা 25 MPH থেকে 20 MPH-এ নামিয়ে এনেছে, যেগুলো সবগুলাই ঘন জনসংখ্যা এবং উচ্চ-ব্যবহারের ব্যবসায়িক জেলায়।
এছাড়াও, 2019 এবং 2021-এর মধ্যে, সিটি বেশিরভাগ রাস্তায় আবাসিক নিরাপত্তা জোন প্রয়োগ করেছে যা প্রাথমিকভাবে আবাসিক এলাকার মধ্যে স্থানীয় অ্যাক্সেসের জন্য ব্যবহৃত হয়, গতি সীমা 25 MPH থেকে 20 MPH-এ কমিয়ে দেয়।
- শহরের মালিকানাধীন সমস্ত ট্রাফিক সিগন্যালে লাল করার অনুমতি দিচ্ছে না । এই পদক্ষেপটি – যা সিটি কাউন্সিল দ্বারা পাস করা হয়েছিল এবং নভেম্বর 2022-এ সমস্ত চৌরাস্তায় স্ট্যান্ডার্ড তৈরি করা হয়েছিল – নিরাপত্তাকে অগ্রাধিকার দিতে, ক্র্যাশ কমাতে এবং শহরের পরিবহন নেটওয়ার্কের সামগ্রিক দক্ষতা বাড়াতে আমাদের অঙ্গীকারের একটি অংশ। 2023 জুড়ে, সিটির কর্মীরা 225টি "নো টার্ন অন রেড" চিহ্ন যোগ করেছে যাতে Vision Zero নীতির সাথে সামঞ্জস্য করা যায় এবং সিটির মালিকানাধীন চৌরাস্তায় শহরজুড়ে এই ধরনের চিহ্ন স্থাপন করা হয়। লাল বাঁক চালু করার অনুমতি দেওয়া চালকের মনোযোগ চৌরাস্তার মধ্য দিয়ে দ্রুততম পথ খোঁজার দিকে এবং তাদের আশেপাশের অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সম্পর্কে সচেতন হওয়া থেকে দূরে সরিয়ে দেয়। চালকদের যখন লাল বাতিতে ডানদিকে বাঁক নেওয়ার বিকল্প নেই, তখন আগত ট্রাফিক, সাইকেল চালক এবং পথচারীদের সাথে সংঘর্ষের সম্ভাবনা হ্রাস পায়।
- সিটি স্কোয়ারে সমস্ত মোডের জন্য নিরাপত্তা উন্নত করা। Cambridge-এর স্কোয়ারগুলো শহরের সামাজিক ও অর্থনৈতিক জীবনের কেন্দ্রগুলোর প্রতিনিধিত্ব করে৷ ফলস্বরূপ, আমরা স্কোয়ারের সমস্ত ব্যবহারকারীদের জন্য একটি নিরাপদ পরিবেশ তৈরি এবং উন্নত অপারেশনগুলোকে অগ্রাধিকার দিয়েছি, বিশেষত যারা হাঁটে, বাইক চালায় এবং ট্রানজিট নেয় তাদের জন্য৷ এর মধ্যে একটি উন্নত এবং নিরাপদ Inman Square এর নকশা এবং নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। Porter Square সরলীকৃত সিগন্যাল অপারেশন, Somerville Avenue-তে বাম দিকে ঘুরতে থাকা সাইক্লিস্টদের জন্য জগ হ্যান্ডেলের আরও আকর্ষণীয় কার্যকারিতা এবং আরও ভাল পথচারী ক্রসিং দেখেছে। সম্প্রতি (Green Line Extension ও North Point District-এর উন্নয়নের অংশ হিসেবে) Kendall Square ও Lechmere-এর নিরাপত্তা বিষয়ক ব্যাপারগুলো উন্নত করা হয়েছে।
Harvard Square-এ চলমান নিরাপত্তা উন্নতির মধ্যে রয়েছে উত্তরগামী সাইক্লিস্টদের জন্য একটি সুরক্ষিত বাইক লেন, পরিষ্কার ক্রসওয়াক চিহ্ন এবং the Kiosk ও the Coop-এর মধ্যে একটি ছোট ক্রসওয়াক। অতিরিক্ত পরিবর্তনগুলোর মধ্যে প্রতিটি দিকের এক লেনে যানবাহনের ট্র্যাফিক হ্রাস করা এবং Porter Square-এর দিকে সাইকেল চালক-চালকের একত্রিত হওয়া দূর করা জড়িত৷
Central Square-এ বর্তমানে অতিরিক্ত বর্ধিতকরণ চলছে।
- বাইকের আলাদা লেনের জন্য সিটির নেটওয়ার্ক প্রসারিত করা। প্রথম এই ধরনের আইন হিসেবে, Cambridge’s Cycling Safety Ordinance (Cambridge-এর সাইক্লিং সেফটি অর্ডিন্যান্স) প্রায় 25 মাইল পৃথক বাইক লেন স্থাপনের জন্য উচ্চাকাঙ্ক্ষী প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করে।
- Cambridge Truck Safety Ordinance (কেমব্রিজ ট্রাক সেফটি অর্ডিন্যান্স) কার্যকর করা , যার জন্য ক্লাস 3 বা তার বেশি মোটর যান, ট্রেলার, সেমি-ট্রেলার, বা সেমি-ট্রেলার ইউনিট প্রয়োজন, যার মোট যানবাহন ওজন রেটিং 10,000 পাউন্ডের বেশি যা 15 MPH এর বেশি ভ্রমণ করতে পারে যার অধীনে একজন শহরের বিক্রেতা ব্যবহার করছেন $10,000-এর বেশি মূল্যের একটি সিটি চুক্তি সাইড গার্ড, উত্তল আয়না, ক্রস-ওভার মিরর এবং সুরক্ষা ডিকেল দিয়ে সজ্জিত।