筑牢地下韧性：The Port 项目初具雏形

对 The Port 街区的深度投资，正将历史经验转化为未来韧性发展的蓝图。

变化正在 Cambridge Port 街区的地下悄然发生。在熟悉的街道与人行道下方，市政府正推进着其迄今为止最具魄力的基础设施改善工程之一：The Port 基础设施建设项目。这项为期多年的项目已经并将持续保护住宅、街道与公共空间免受日益严重的洪涝威胁，同时在地面营造更绿色、联通、便民的街区环境。

直面气候变化的挑战

The Port 街区长期以来一直是 Cambridge 最易受内涝侵袭的区域之一。由于许多建筑地处低洼，历史上即便是中等强度的风暴也常导致地下室和街道积水。气候变化进一步加剧了这一困境，使该地区降雨更趋频繁猛烈。

“数据印证了居民长久以来的切身感受——The Port 街区饱受洪涝之苦，”Cambridge Public Works 主管工程师 Jerry Friedman 表示，“我们的投资不仅关乎管道与路面，更旨在构筑韧性屏障，守护 Cambridge 核心社区。”

一项提升社区韧性的重大市政投资

该项目于 2015 年启动正式设计与社区流程，在其整个建设周期内，Cambridge 将向 The Port 街区投入逾 3500 万美元，用于实施一整套综合性改善工程，包括：新建供水、污水及排水系统；重建街道与人行道；以及拓展绿化与开放空间。

核心工程包括地下雨水调蓄池、污水存储池及泵站。

位于 Bishop Allen Drive 6 号停车场下方的雨水调蓄池已于 2021 年竣工，可容纳 39 万加仑雨水，配套新建泵站及穿越 MBTA Red Line（红线）下方的市政隧道，连接 Massachusetts Avenue 雨水主干管。第二座调蓄池计划于 2030 年代的后续阶段在 Windsor Street 附近建设。

超越基础设施：街道、公园与日常可达性

The Port 项目不仅是雨水管理工程，更是对街区的整体再投资。Bishop Allen Drive、Columbia Street、Cherry Street、Washington Street、Eaton Street 及 Pine Street 沿线道路与人行道已陆续启动改造，旨在提升无障碍通行性、安全保障与舒适度。

设计更新包括推行“共享街道”，赋予行人优先权，为树木与植被创造空间，并在传统路缘石所在的位置增设绿色空间。市政府还扩建了该区域的电动汽车（EV）充电基础设施，以推进 Cambridge 减少温室气体排放的目标。

焕新公园，激活社区

作为 The Port 重要社区空间的 Clement G. Morgan Park 及 Anthony Paolillo Tot Lot 也正迎来改造升级。改造方案保留成龄树木与丁香花丛，并依据居民意见规划新功能区。使用率高的篮球场将重建，增设观众区，并配备新的照明与地面铺装。全新的设施则包括一处“青少年活动区/抱石攀岩区”以及一个小型宠物犬活动场。

“居民要求确保改造契合实际使用需求，”Cambridge 市 Deputy City Manager Kathy Watkins 表示，“新设计保留受欢迎元素，优化必要设施，为未来预留发展空间。”

共建未来，共享承诺

从燃气干线更换到供水管线升级，The Port 街区几乎所有基础设施都在更新——部分工程是百年来首次改造。市政府各部门、Eversource 公司及社区的紧密协作，彰显了 Cambridge 对可持续性、公平性与宜居可及性的长期承诺。

到 2030 年代初项目竣工时，这项宏大工程留下的不仅是新管道与路面。它将带来安心保障——让 The Port 街区为未来风暴做足准备，让城市持续深耕每个社区的福祉。